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作為電動汽車的重要組成部分，鋰離子電池目前主要基于鋰電池。從電池包裝的角度來看，主要有三種方法：圓柱形，方形和軟包裝。對于動力電池，不同的包裝方法具有不同的質量檢查點。
圓柱電池
圓柱形鋰電池是18650鋰電池。特斯拉選擇將這種圓柱形包裝方法用于電動汽車。這種電池使用繞線技術并且已經發(fā)展到高度自動化。公司一般使用在線X射線鋰電池檢測設備為了檢測每個電池的質量，主要是線圈的對準，接線片的焊接缺陷，以及由于圓柱電池生產中的高度自動化，因此將在生產線上增加X射線檢查設備，以檢測電池質量。通過軟件設置提高檢查效率并減少手動干預，自動識別有缺陷的產品。
方型電池
隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，對電池能量密度的要求也越來越高，所以方型電池也就應運而生，這種方型電池是將電池封裝在鋁殼或者鋼殼當中，這樣可以大大的減少電池部件，從而使電池從結構上更加簡單。像目前這種方型電池的正負極，采用卷繞式以及疊片式兩種不同的工藝，所以在進行X射線檢查還要選擇不同的設備型號。 UFJ開發(fā)并生產了針對動力繞組和動力疊層電池的相應測試設備，這些設備更具針對性，并且具有更好的測試結果
軟包裝電池
軟包裝電池是近幾年來剛興起的一種電池封裝方式，這種電池從內部結構來看并沒有太大的區(qū)別，只是在外包裝上選擇使用軟性材料，比如說采用鋁塑復合膜對電池進行封裝。這種軟性材料在使用中相比于不銹鋼或者鋁，具有較好的變形能力，大提高了動力電池的安全性能。但是這種軟包裝電池容易發(fā)生漏液等問題，所以在X射線檢查除了檢測內部的正極和負極布置之外，線圈的對齊方式還應注意包裝的密封性。
隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，新能源汽車的動力電池包裝技術也發(fā)生翻天覆地的變化。X射線檢查裝備還將根據(jù)市場上出現(xiàn)的鋰電池類型進行研發(fā)和升級，以更好地適應企業(yè)的需求。
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