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輪轂作為汽車上最為重要的一個配件可以說他的安全系數(shù)關系到了一輛汽車的總體安全性能，那么一個輪轂生產(chǎn)廠家，應該如何保證所出廠的每一個輪轂均為合格的呢？在保證生產(chǎn)過程無誤的前提下，合適的檢測方式也很重要。
一般而言，鑄造輪轂分成兩種方法：重力鑄造和低壓鑄造兩種。重力鑄造制造過程簡單，就是把液態(tài)的合金倒入鑄模里面冷卻成型即可；低壓鑄造是用低壓將液態(tài)的合金壓進鑄模內(nèi)，讓分子分布平均。由于輪轂的特殊形態(tài)，鑄造工藝過程較復雜，原材料控制不嚴、工藝方案不合理、模具結構設計不合理、生產(chǎn)操作不當?shù)榷紩馆嗇炶T件產(chǎn)生缺陷，常見缺陷有夾雜、氣泡/氣孔、疏松等，因其內(nèi)部缺陷情況無法肉眼辨別，此時合適的無損檢測方式為輪轂檢測行業(yè)提供了有效解決方案。其中，X射線成像技術效果明顯。
X射線檢測利用其穿過不同密度、厚度的物體可以得到不同灰度顯示圖像的特性，從而對零件物體內(nèi)部進行無損質量評價。日聯(lián)科技針對此問題，推出了一款在線式自動判別輪轂X射線實時成像檢測系統(tǒng)UNC160-Y2-D9，在線式輪轂檢測，可對接在線生產(chǎn)線，也可獨立成在線式檢測設備；檢測范圍廣，囊括所有乘用車輪轂；檢測全面，產(chǎn)品全覆蓋，缺陷全呈現(xiàn)；30S檢測節(jié)拍，效率高；自動識別，自動判斷，自動分揀；機械模塊化設計，方便用戶擴展。
優(yōu)質的檢測方案，保證產(chǎn)品的品質及安全，生產(chǎn)單位學會合理選擇設備，則能事半功倍，保質保量。
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